Medienberichte zu VW-Krise und Widerstand der Beschäftigten

In einem Interview mit dem NDR bezieht Torsten Gröger, Bezirksleiter Niedersachsen und Sachsen-Anhalt, deutlich Stellung zu den Plänen des Managements rund um Konzernchef Oliver Blume: "Ohne Zweifel ist die Automobilindustrie im Strukturwandel, die Umstellung des Antriebs sehr herausfordernd. Aber ich finde, ein Topmanager macht es sich viel zu einfach, alles auf die Rahmenbedingungen zu schieben, sondern das sind Entscheidungen, die vom Unternehmen getroffen worden sind. Und wir alle wissen, dass viele Entscheidungen in den letzten Jahren falsch getroffen worden sind und das ist der wesentliche Grund für die Probleme, in denen das Unternehmen jetzt steckt. Das sind Entscheidungen, die nicht die Beschäftigten, die jeden Tag  engagiert ihren Job machen, zu verantworten haben, sondern das verantwortet das Management! Wir werden nicht akzeptieren, dass diese Krise auf dem Rücken der Beschäftigten ausgetragen wird."

Auch der Betriebsrat verspricht erbitterten Widerstand: "Wir werden es nicht zulassen, dass bei Volkswagen Standorte geschlossen werden! Wir erwarten vom Vorstand, dass wir Pläne entwickeln, wie wir diese Situation gemeinsam mit der Belegschaft meistern. Wir brauchen als Belegschaften Sicherheiten und nicht nur wir. Es hängen ganze Regionen an unseren Standorten. Es wäre für den Standort Deutschland eine Katastrophe, wenn Volkswagen sich von Standorten verabschiedet" , sagte Gesamtbetriebsratsvorsitzende Daniela Cavallo am Montag gegenüber dem NDR. 

Daniela Cavallo: "Antwort auf Krise ist eine Bankrotterklärung"

Bei der Betriebsversammlung am Mittwoch im Werk in Wolfsburg wurde Daniela Cavallo noch deutlicher: "Nie im Leben" werde sie die angekündigten Sparmaßnahmen zulassen. Der Geschäftsführung der Marke VW und des Konzerns warf Daniela Cavallo Ideenlosigkeit vor: "Kosten schrubben, Werke schließen, betriebsbedingt kündigen" - diese Antwort auf die Krise sei "nicht nur ein Armutszeugnis, das ist eine Bankrotterklärung".

Und: "Wir stellen die Ernsthaftigkeit der Situation nicht in Abrede, wohl aber den Weg, den der Vorstand einschlägt." Selbst wenn die Arbeitnehmerseite jetzt alles hergeben würde, verändere das nichts an den Themen, die der Konzernvorstand und der Markenvorstand zu verantworten haben, so die Gesamtbetriebsratsvorsitzende. An der Betriebsversammlung in Wolfsburg nahmen 25.000 Kolleginnen und Kollegen teil, den Vorstand begrüßten sie mit einem gellenden Pfeifkonzert.

Auch an anderen Standorten wie Kassel und Hannover gab es am Mittwoch Betriebsversammlungen, für Zwickau-Mosel ist der Donnerstag gesetzt.

Neueste Meldungen nach der Betriebsversammlung u.a. im Stammwerk Wolfsburg:

MDR Sachsen: Scharfe Proteste bei VW-Betriebsratsversammlung

Interview des MDR mit Uwe Kunstmann, Betriebsratsvorsitzender VW Sachsen: "Mit uns wird es keine Standortschließung geben"

MDR Sachsen: Nach Sparansage von Volkswagen: Wut im Bauch und Zukunftsangst im Zwickauer Werk

n-tv: Schlag in die Magengrube

Freie Presse: VW-Sparpläne: So lief die außerordentliche Betriebsversammlung im Werk Zwickau (Bezahlschranke)

MDR Video: Verschärfte Sparpläne bei VW: Zukunftsangst im Zwickauer Werk

Wirtschaftswoche-Interview mit Thomas Knabel: "Wir sehen viele strukturelle Probleme bei VW"

Die Zeit: VW-Betriebsrat und IG Metall wollen Werksschließungen verhindern

Tagesspiegel: Proteste bei Betriebsversammlung - VW-Spitze verteidigt gegenüber Mitarbeitern den angekündigten Sparkurs

Automobilwoche: Cavallo zur VW-Krise: "Wir verschließen nicht die Augen" (Bezahlschranke)

Wolfsburger Allgemeine: Rekordbeteiligung bei VW-Betriebsversammlung: 25.000 Beschäftigte pfeifen den Vorstand aus (Bezahlschranke)

taz: Viertagewoche statt Kündigung

Weitere Meldungen findet ihr hier als Links:

MDR: Nach Sparansage von Volkswagen: Wut im Bauch und Zukunftsangst im Zwickauer Werk

MDR: Volkswagen stellt deutsche Standorte infrage und schließt Kündigungen nicht aus

ZDF Morgenmagazin: VW-Stellenabbau "angekündigt"

Süddeutsche Zeitung: VW will Jobsicherung kündigen, Werke könnten dichtgemacht werden

Deutschlandfunk: Warum VW trotz Milliardengewinnen massiv sparen will

Analyse der Tagesschau: In Wolfsburg fehlt die zündende Idee

Der Spiegel - Die Lage am Morgen: Düstere Aussichten bei VW

Hintergrund

Bereits im Juli hatte die Ankündigung einer möglichen Schließung des Werks in Brüssel für Schlagzeilen gesorgt. In Brüssel wird ausschließlich das Luxusmodell Audi Q8 e-tron gefertigt. Die letzte Werksschließung bei VW liegt mehr als 30 Jahre zurück, als das Unternehmen sein damals einziges US-Montagewerk in der Nähe von Pittsburgh stilllegte.

Die Marke Volkswagen verfügt über deutsche Produktionsstandorte für Komponenten in Braunschweig, Kassel, Salzgitter, Hannover und Chemnitz sowie in Deutschland über Autowerke in Wolfsburg, Emden, Zwickau, Dresden, Osnabrück und Hannover.